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Vmoto ha svelato a Eicma 2023 il Concept APD, sviluppato in collaborazione con il Centro Stile Pininfarina, prima novità del brand specializzato nella mobilità elettrica urbana per questa edizione della kermesse milanese. APD Concept è l’anticipazione di un nuovo modello di scooter che Vmoto introdurrà in gamma nel prossimo futuro, aprendosi così ad un settore che finora non aveva presidiato, ossia quello dei maxiscooter. Per farlo, Vmoto ha deciso ancora una volta di appoggiarsi alla prestigiosa firma del Centro Stile di Pininfarina, le cui matite hanno negli anni tratteggiato capolavori entrati nella storia del design e continuano a dare forma al futuro disegnando oggetti iconici. Il concept APD rappresenta il naturale sviluppo della vision presentata ad Eicma 2022 e che aveva inaugurato la collaborazione tra Vmoto e Pininfarina. Come la prima maquette di stile, anche l’ultima versione di APD mette al centro del suo processo di sviluppo lo studio aerodinamico, considerato elemento determinante per il design del veicolo ma anche per ottenere le migliori prestazioni in termini di performance dinamiche e autonomia di utilizzo. Grazie al know-how unico di Pininfarina nell’ambito degli studi aerodinamici e alle ore di sviluppo del modello nella galleria del vento Pininfarina, si è giunti ad un design finale che Vmoto ama definire “Sculpted By The Wind”, ossia scolpito dal vento. E dopo il lancio dell’affascinante APD Concept, realizzato in collaborazione con Pininfarina, la seconda novità di Vmoto per EICMA 2023 è CPx Explorer – evoluzione stilistica del CPx PRO. Il nuovo Explorer propone uno scudo con un avvolgente gruppo ottico a LED, invece dei due proiettori singoli, che attraversa la porzione frontale da un capo all’altro definendo con chiarezza e dinamismo la figura dello scooter. Il nuovo frontale migliora non solo l’estetica, ma anche l’aerodinamica, nell’ottica dell’approccio già applicato sul Concept APD da Vmoto che vuole mettere al centro della progettazione l’ottimizzazione dei flussi d’aria, come mezzo per migliorare performance dinamiche e autonomia d’utilizzo, diminuendo la resistenza all’aria. Nuovi sono anche il parabrezza, staccato dal corpo dello scudo anteriore, e la gonnellatura al di sotto della sella, che ora è più dinamica e rastremata.

Il brand premium nella mobilità elettrica urbana e il campione del mondo di MotoGP assieme

Vmoto Soco Group ha presentato a Eicma 2021 tre nuovi mezzi, tra novità e scommesse. Vmoto Fleet VS3 è la soluzione per carico spazioso pe il lavoro: le due ruote posteriori, distanziate di 60 centimetri tra loro, non solo regalano un grande plus per quanto riguarda la sicurezza, ma permettono di alloggiare comodamente sul retrotreno un box con una capienza di ben 600 litri e fino a 150 chili di peso. La velocità massima raggiunta dal VS3 è di 45 Km/h e la percorrenza resa disponibile dal propulsore da 2500 Watt è di 130 chilometri. Vmoto Fleet concept F01 è invece il prototipo per il mercato B2B, spinto da un propulsore elettrico da 2000 Watt capace di garantire un'autonomia eccellente in ambito urbano: sono circa 90 i chilometri percorribili a 45 Km/h, velocità massima del veicolo, con una ricarica completa di 6 ore. Il prototipo pesa 105 chili, per essere sempre maneggevole anche a pieno carico, e ha ruote da 16” all'anteriore e 14” al posteriore, ideali per ricalcare anche le più insidiose asperità dei dissestati centri urbani. Infine Vmoto Stash segna l'ingresso del Gruppo nel segmento premium e nei più esigenti mercati europei e statunitensi. Stash raggiunge una velocità massima di 105 Km/h, ha un'autonomia di 240-260 chilometri se si viaggia a 45 Km/h e si ricarica completamente in circa 6 ore. Il peso, di soli 105 chilogrammi, garantisce un utilizzo facile, piacevole e adatto al neofita così come al pilota più esperto.